Wskaźniki - dlaczego warto montować

[bernardo]

Jak pod spodem to moze wydech oparl sie ktoras czescia o nadwozie, ale to byloby zalezne od obrotow.

[neck99]

Wskaźniki - dlaczego warto montować

Myślę ze temat wielu z nas zainteresuje, ze względu na chęć co poniektórych osób na zakładanie tych wskaźników. Jako, że sam sie przymierzam do takowych chciałem poruszyć osobny temat odnośnie dlaczego warto i co tak naprawdę one nam powiedzą. Tu prosiłbym o wypowiedz znawców tematu, oraz rozwianie moich dylematów gdyż moja wiedza w tym temacie okazuje sie wybrakowana.

Wiadomo ze podstawowe trzy wskaźniki to :



- wskaźnik doładowania turbiny

Ten jest oczywisty i chyba nie trzeba go opisywać, Na ten chyba maniacy tuningu spoglądają najczęściej




- wskaźnik temperatury oleju.

Czy jest on niezbędny i co on tak naprawdę nam powie ?

Tzn. wiadomo ze wskaże temp. oleju ale czy powiedzmy 1.9 TDI z przyrostem daj my na to 50% 90@130 może w warunkach miejskich lub szybkiej autostrady osiągnąć taką temp. która była by szkodliwa i dzięki temu wskaźnikowi możemy szybko zareagować na zagrożenie.

Jaka powinna być ta reakcja ? - jaka jest maxymalna bezpieczna granica temp. ?

podejrzewam ,ze odpuszczenie buta z gazu i spokojniejsza jazda co do max temp sie nie orientuje




- wskaźnik od ciśnienia oleju

Tutaj również mimo iż bym go miał nie mówił by mi on za wiele. Dlatego stawiam te same pytanie

Czy jest on potrzebny przy wzroście mocy powiedzmy 50% i czy dzięki temu wskaźnikowi możemy szybko zareagować na zagrożenie ?

Jaka powinna być ta reakcja ? - co powoduje za niskie ciśnienie i jak temu zaradzić oraz w jakich granicach jest ono dobre


Dziękuje za wszystkie KONKRETNE I FACHOWE ODPOWIEDZI> Może dla niektórych to o co pytam może być oczywiste ale chciałbym mimo wszystko sie dowiedzieć :


[center:bd2a545bb2]bo nie sztuką jest zamontować wskaźniki lecz umiejętnie z nich korzystać. [/center:bd2a545bb2]

[zefirstorm]

ja zamiast temp. oleju zamontowałbym EGT ale to już cena trochę inna - a uważam że jeden z najbardziej potrzebnych odczytów przy aucie dłubniętym (doładowanym)
sorry za off

[BioBogon]

Re: Wskaźniki - dlaczego warto montować

- wskaźnik temperatury oleju.

Czy jest on niezbędny i co on tak naprawdę nam powie ?

Tzn. wiadomo ze wskaże temp. oleju ale czy powiedzmy 1.9 TDI z przyrostem daj my na to 50% 90@130 może w warunkach miejskich lub szybkiej autostrady osiągnąć taką temp. która była by szkodliwa i dzięki temu wskaźnikowi możemy szybko zareagować na zagrożenie.

Jaka powinna być ta reakcja ? - jaka jest maxymalna bezpieczna granica temp. ?

podejrzewam ,ze odpuszczenie buta z gazu i spokojniejsza jazda co do max temp sie nie orientuje

Wydaje mi się, że ten wskaźnik w normalnym użytkowniu samochodu jest przydatny do informowania kiedy faktycznie silnik jest nagrzany i gotowy do butowania. Zwykły wskaźnik temp. wody tak naprawdę tego nie mówi, a wskaźnik temp. oleju dokładnie wskazuje nam, że smarowanie jest na odpowiednim poziomie i możemy katować silnik.

[Tymon]

wskaźnik temperatury oleju

A po to że w pewnym momencie, widzisz co tak naprawde się dzieje z twoją oliwką.
Uwierz mi Mirek że potrafi ta temperatura bardzo szybko podskoczyć do góry np do 110a to już gorąco.
Wniosek :arrow: montaż dodatkowej chłodnicy oleju-Bracie "Pe" właśnie są w trakcie zakupu :szeroki_usmiech

wskaźnik od ciśnienia oleju

A po to że w pewnym momencie np drastycznie spadnie Ci ciśnienie.
Wniosek :arrow: oliwka gdzieś pitajet np wężyk smarujący turbinke :lol: zapytaj Lucka :wink:

Jednym słowem mówiąc, dla samochodu dłubniętego są KONIECZNE.

ja zamiast temp. oleju zamontowałbym EGT

Dobrze prawisz :wink:

[howard7]

Jaka powinna być ta reakcja ? - co powoduje za niskie ciśnienie i jak temu zaradzić oraz w jakich granicach jest ono dobre

za niskie cisnienie moze spowodowac przedewszystkim zatarcie silnika
a jak zaradzic - najprosciej jak sie da czyli gasimy autko zjezdzamy na pobocze i dzwonimy na asistance :diabelski_usmiech

[Pulse]

Jednym słowem mówiąc, dla samochodu dłubniętego są KONIECZNE.

nawet dla standardowo dlubnietego?

[Tymon]

nawet dla standardowo dlubnietego?

Rozumię że chodzi Ci np o program tak :?:
Moim zdaniem tak, zawsze warto przeprowadzać kontrolę nad silniczkiem.
Ale to wszystko zależy od kierownika.

[Maicroft]

Z tym wskaznikiem cisnienia oleju to mi sie przypomina Polonez, niby taki samochod, ale MIAL ten wskaznik, wiec nie byl to dla fabryki kosmiczny koszt, a zawsze cos dawal, mimo ze nie pokazywal dokladnie to bylo wiadomo, czy cos sie dzieje z autem czy nie.

Wskaznik temp oleju, to na pewno w przypadku kiedy trasy mykasz z predkosciami pow 150, wtedy silnik chodzi juz w okolicach 3tys onr i wiecej, wiec jest to dla niego obciazenie. Do tego mamy wieksza wiedze, czy silnik juz sie zagrzal czy nie.

[KLOCek]

Czy występują wskaźniki cyfrowe? Zajmowały by mniej miejsca i byłyby łatwiejsze do zamontowania.

[BioBogon]

Czy występują wskaźniki cyfrowe? Zajmowały by mniej miejsca i byłyby łatwiejsze do zamontowania.

Tak, ale są extremalnie drogie.